十大相似词或者同义词 深圳

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三十大相近词或者同义词 深圳

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地铁 由于轻轨运量较小,不能适应市快速发展的需要,1992年8月,市政府决定将轻轨线路移至地下,改为运量更大的地铁线路,并重新进行可行性研究和轨道网规划。1994年,市再次组织编制《市客运轨道交通网络总体规划》,经评审纳入了《市城市总体规划(1996-2010)》。全市远景客运轨道交通网络由9条线路组成,其中3条为既有的通勤铁路线,6条为待建的地铁和轻轨线,总里程约270km。3条铁路为广深铁路、平南铁路和平盐铁路,改造为可开行通勤列车。这一规划确定了地铁网络的基本框架。
地铁 地铁列车共计395列,其中市地铁集团拥有367列(含旗下三号线公司76列及未完全投入服务的增购车及7、9号线列车,港铁()拥有28列。地铁是中国地铁车辆国产化的依托项目,中国第一列国产A型地铁列车、第一列自主研制的A型地铁列车、首批采用国产牵引系统的地铁列车,均在地铁运营。
地铁 三号线公司于2008年3月向北车長春軌道客車订购24列,用于3号线初期工程。后增加19列用于3号线西延段,总计43列。
地铁 而因4节编组列车载客量少,4号线在高峰时段拥挤严重,引起乘客不满,港铁()公司回应称此举是希望通过加密班次减少等候时间以提高乘客体验,但收效不佳。2012年底,港铁()决定提前对4号线进行车厢增编工程,将全部4节编组列车增编至6节。
地铁 2014年1月26日,4号线首两列“4改6”列车正式上线运营,并分别命名为“深港相连号”和“龙华号”。4号线剩余的4节编组列车也按照计划陆续增编为6节,平均每月增编2列,2015年初已经完成全部列车增编,全部增编后,4号线运能增加50%。2015年1月30日13:00起,4号线所有正线行驶的列车均为6节车厢。
地铁 除11号线的末班运营时间,所有线路的运营时间为6:30-23:00。各线的起点站、终点站于6:30对开首班车,23:00对开末班车。加上列车的行驶时间,部分车站的服务时间可达次日零时。自2016年12月25日起,地铁11号线从碧头及福田的末班车发车时间分别为23:34及23:30,以确保机场站于凌晨0时仍有地铁服务。每逢平安夜、除夕、元宵等节假日,地铁运营时间均会适当延长,最长延长至次日1时。至于地铁车站,则是在该站第一列车到达10分钟前开站,最后一列车开出10分钟后关站。
地铁 地铁采用按里程分段计价的计费方式,现时的最高收费是14元。起步價为2元,可乘坐4公里。超过4公里但不足12公里的部分,每4公里加收1元,超过12公里但不足24公里的部分,每6公里加收1元;而超過24公里后,每8公里加收1元。若两站间有多种线路或换乘方案,则按最短里程的线路或换乘方案计算票价。「通」學生卡可享優惠價(半價);残疾人士、65岁以上老年人和6歲以下小童免費乘車。乘坐商务车厢除了需要按上述原则购买车票之外,还需要缴纳商务车厢使用附加费,附加费用数量相当于上述计费原则的两倍并在购买商务车厢专用车票时一并支付,故乘坐商务车厢的旅客需要支付三倍票款。目前只有地铁11号线设有商务车厢,乘坐商务车厢,最低费用为6元,最高费用为35元,如果多条线路换乘时,最短换乘路线(里程最少的换乘方案)中如果不包含11号线,则乘坐商务车厢时一律加收商务车厢使用费4元。另外,乘坐商务车厢的乘客将不享受任何优惠(通卡公交间换乘优惠除外)。
地铁 开通初期可以使用100,50,20,10,5元纸币及1元,5角硬币购买单程票,但大量乘客使用大额纸币购买导致购票时间过长且找零困难,机器经过调整后只接受10元、5元纸币和1元、5角硬币购票。若乘客没有5元纸币,可以前往车站客服中心兑换。部分车站能以10元纸币购买车票,部分车站能以找零额在4元或以下的情况下使用更高面值的纸币。另外,7号线、9号线、11号线沿线售票机首次支持纸币找零及硬币“一把投”,乘客购票时可将最多4枚硬币同时投入售票机。
地铁 通是在用于公共交通支付的一种智能储值卡,可在地铁和大部分公交巴士上完成非现金形式的车资支付,还可在部分超市及便利店用于小额购物支付。有普通卡和学生卡之分。通可在侨城东站,宝安中心站,大剧院站(2号线一侧),市民中心站,湾厦站,黄贝岭站,民治站,翻身站的服务中心购買,除此之外的车站亦可能会有通流动贩售点(如北站等)。除了地铁站之外,在一些便利店如萬店通、7-11、百里匯等也可購買通卡。購買时要20元押金,退卡時返還押金,在地铁车站及便利店中只能购买通普通卡。地鐵各站點設有「通」增值机,机器只接受50元和100元的纸币,故每次最低增值额为50元。此外,地铁所有车站的服务中心都可以为通卡办理充值业务,但每次充值的金额仍然限于50元的整数倍。
地铁 城市轨道交通分为快速服务和普速服务两个层次。快线联系都市圈主次中心,覆盖主要发展轴带,列车最高速度为100-200 km/h。平均站间距为2-5公里。普速线联系通勤圈内主要客流走廊,列车最高速度为80-100 km/h,平均站间距为1-2公里。至远期2040年,市将有20条地铁线路,包括普速线15条,快线5条,总长716.7公里;以及5条城际轨道交通线,包括港深西部快轨、穗莞深城际线等,总长146.2公里。