Top 10 similar words or synonyms for švak

topovoma    0.820793

škas    0.809492

avtomatskima    0.796597

lmg    0.780753

mle    0.772803

gsh    0.772728

bombometom    0.770499

topoma    0.768330

bov    0.767136

bipiramidna    0.761150

Top 30 analogous words or synonyms for švak

Article Example
ŠVAK ŠVAK (rus. ШВАК: Шпитальный-Владимиров Авиационный Крупнокалиберный, "Špitalnij-Vladimirov Aviacionij Krupnokalibernij") je bil sovjetski 20mm avtomatski top, ki se je uporabljal na lovcih v 2. svetovni vojni. Verzija TNŠ (Tankovi Nudelman-Špitalnij) se je uporablja na lahkih tankih. Skupaj je bilo zgrajenih okrog 100 tisoč topov.
ŠVAK Sprva so zgradili 12,7 mm verzijo, kasneje pa so prešli precej bolj močni 20 mm kaliber. Teža topa je bila okrog 40 kilogramov, dolžina pa 1680 milimetrov. Hitrost streljanja je bila okrog 700-800 nabojev/minuto, izhodna hitrost nabojev pa 750–790 m/s.
Kočjerigin LBŠ Kočjerigin LBŠ (ЛБШ, sprva samo Ш - šturmovik (jurišnik) je bil sovjetski propelerski lahki jurišnik, ki ga je zasnoval Kočjerigin leta 1939. Imel je nizkonamščeno krilo in fiksno pristajalno podvozje. Oborožen je bil z dvema ŠVAK topovoma, dvema ŠKAS strojnicama in do 600 kg bomb. Zgradili so samo dva prototipa, Š-1 z motorjem Tumanski M-88, Š-2 pa z motorjem Tumansky M-87A
Jakovljev Jak-3 Korenine letala Jak-3 segajo v leto 1941, ko so za nadomestilo letala Jak-1 razvili prototipa I-30 in I-26. Prototip I-30, ki ga je poganjal motor Klimov M-105P, je bil v celoti kovinski. Krili sta bili na zunanji strani dvignjeni navzgor. Kakor Jak-1 je v sredini propelerja imelo 20 mm top ŠVAK in dve 7,62 mm strojnici ŠKAS v nosu. V vsakem krilu je imelo tudi topova ŠVAK. Prvi prototip je imel rebrasti krili za boljše vodenje in sposobnosti na kratkih stezah. Drugi prototip pa je imel zaradi enostavnejše proizvodnje leseni krili brez reber. Drugi prototip se je med preskusnimi poleti uničil in so ga odpisali. Čeprav so hoteli Jak-3 uvesti v proizvodnjo, so pozno jeseni 1941 zaradi pomanjkanja aluminija in pritiska nemške invazije opustili dela na prvem letalu.
Jakovljev Jak-3 Lažji in manjši od letala Jak-9, vendar opremljen z istim motorjem, je bil Jak-3 zelo okreten lovec. Prizanašal je slabostim pilota in je bil lahko vodljiv, tako da so ga imeli radi začetniki in izkušeni piloti. Prvi zračni boji so pokazali, da je do višine 5000 m prekašal vse lovce Luftwaffe. Lahko se je kosal z najuspešnejšim tedanjim nemškim lovcem Focke-Wulf Fw 190. Imel je boljši čas zavoja, ki je za polni krog znašal 18,6 s. Dve največji pomanjkljivosti letala sta bili njegov kratek dolet in lahko trganje zalepljene prevleke na vrhu kril pri velikih obremenitvah na poletu. Pnevmatski sistem za poganjanje pristajalnih koles, zakrilc in zavor, ki je bil v tem času podoben pri vseh lovcih Jakovljeva, je bil manj zanesljiv od hidravličnih ali električnih sistemov, vendar so ga zaradi precejšnjega prihranka na teži raje uporabljali. Prvih 197 letal Jak-3 je bilo oboroženo z enim 20 mm topom ŠVAK in eno 12,7 mm strojnico UBS. Nato so letalom dodali še drugi UBS, ki je z visokoeksplozivnim strelivom dosegel 2,72 kg na sekundo.