Top 10 similar words or synonyms for luchtafweervuur

afweervuur    0.623031

opstekende    0.587179

fougueux    0.585058

musketvuur    0.575547

geweervuur    0.564389

bomincident    0.564083

mitrailleurvuur    0.563849

sneeuwoverlast    0.561718

slagregens    0.561199

mahdisten    0.560183

Top 30 analogous words or synonyms for luchtafweervuur

Article Example
USS California (BB-44) In tegenovergestelde richting werd een tweede vlucht gemaakt. Maar intussen waren de Amerikanen van de eerste schrik bekomen en toen de Japanse bommenwerpers terugkwamen, ontmoetten ze hevig luchtafweervuur van scheepsgeschut en van op de wal opgestelde batterijen.
Tarnak Farm-incident De Amerikaanse F-16 piloten majoor William Umbach en majoor Harry Schmidt keerden terug naar hun basis na een nachtelijke patrouille van tien uur. Op 7000 meter hoogte raporteerden zij luchtafweervuur. In feite kwam dit vuur van een Canadese antitankeenheid die met machinegeweren oefenden op de voormalige schietbaan van de Taliban.
Morane-Saulnier MS 406 Twaalf jachtgroepen met een organieke sterkte van 572 waren met de MS 406 uitgerust; vanaf 3 september 1939 tot de wapenstilstand haalden ze 183 Duitse vliegtuigen neer tegen een gevechtsverlies van 130 eigen toestellen; verder gingen 26 vliegtuigen door luchtafweervuur verloren en 34 bij ongelukken.
Hiryu (schip, 1939) Om 12.00 u. maakte USS "Yorktown" zich gereed om zijn vliegtuigen te laten landen, toen Kobayashi's luchtvloot boven de Amerikaanse vloot verscheen. De "Hiryu"-aanvalsgroep dook neer op de "Yorktown". De "Wildcats" die nog in de lucht waren, keerden zich tegen de belagers en schoten twee "Zero's" neer. Andere "Wildcats" vielen de "Val"-bommenwerpers aan. Tien van deze Japanse vliegtuigen stortten brandend neer, ook dankzij het hevige luchtafweervuur van de Amerikaanse vloot. Het Amerikaanse vliegdekschip incasseerde drie bomtreffers en brandde hevig.
320 Dutch Squadron RAF MLD 98: In de nacht van 18 op 19 augustus 1944 moeten door enkele Mitchell-bommenwerpers van Squadron 320 van de Marine Luchtvaartdienst (MLD) (VSQ 320) lichtfakkels worden afgeworpen boven de ‘zak van Falaise’, benoorden Le Havre. De Mitchell FW 258 'G' wordt hierbij geraakt door Duits luchtafweervuur en stort neer. De vierkoppige bemanning wordt later aanvankelijk begraven op het Banneville British War Cemetery, doch zal later worden herbegraven op het Militair Ereveld Grebbeberg in Rhenen (Bron: L. de Jong, Geschiedenis der Nederlanden in WOII).
Marine Luchtvaartdienst Op 23 december 1941 ondanks hevig luchtafweervuur van de wal, vanaf Japanse oorlogsschepen en tegenacties door Japanse jagers werden door zes Dornier-vliegboten (nl. "X-11, X-12 en X-25" [=GVT2; lees vliegtuiggroep nr2]; "X-26, X-27 en X-30" [=GVT5]) bij Davao in de Filipijnen een Japanse kruiser en een tanker gebombardeerd. GVT2 wist, in gesloten formatie vliegend, enige treffers op en rondom de tanker "Tonan Maru" te boeken. Deze tanker brandde geheel uit na een voltreffer van een 300 kg bom. Tijdens deze actie wist de "X-27" en "X-30" ieder een Japanse catapultjager uit de lucht te schieten. Door vijandelijk luchtafweervuur werd tijdens deze aanval de rechter motor van de "X-27" buiten werking gesteld, terwijl de boot daarna een aanval van Japanse waterjagers kreeg te verduren. Nochtans zette de "X-27" de aanval voort en bombardeerde de loodsen aan de kade. De "X-27" ging tijdens deze actie verloren, waarbij de bemanning kon worden gered door de "X-30".
Bruneval Raid Ook bij de terugtocht ging niet alles zoals gepland aangezien de groep van luitenant Charteris, die het strand had moeten vrijmaken, te ver was afgedreven tijdens de dropping wegens hevig luchtafweervuur. Charteris en z'n groep kwam uiteindelijk toch ter plekke en om 02u15 was het strand vrij van Duitsers. Met 20 minuten vertraging (02u35) zag men de 6 marineschepen aankomen. Deze waren ook in moeilijkheden gekomen omdat een aantal Duitse schepen en duikboten hen op een mijl afstand waren gepasseerd. De aftocht van de C-compagnie werd gedekt door de 12e Commando-eenheid die zich in de 6 marineschepen opstelden. Twee mijl uit de kust klommen de manschappen uit de landingsvaartuigen in wachtende kanonneerboten en voeren richting Portsmouth, Engeland. In de loop van de ochtend vlogen RAF jachtvliegtuigen boven de kanonneerboten om de bemanning en z'n vracht te beschermen tegen Duitse wraakacties van de Luftwaffe.
Albert Eduard Stoové Rest, 1st Lt. Tideman, 1ste Lt. Benjamins, Sgt. Adam en Sgt. van Kempen. Onder hevig luchtafweervuur gooiden ze hun bommen af boven schepen, en beschoten ze de landingsvaartuigen die vol zaten met Japanse militairen in drie aparte runs. Hierna keerden ze terug naar hun vliegbasis. Van Rest zijn toestel (B-3131) was meerdere malen in de vleugel geraakt en zijn toestel moest daarna aan de grond blijven. In bijna dezelfde bezetting als tijdens de eerste aanval stegen de vliegers (behalve Kapt. van Rest en Sgt. van Kempen die werd vervangen door Sgt. Compaan) om 07:45 weer op voor een tweede aanval. Bij deze aanval werden troepenformaties gemitrailleerd door 1st Lt. Benjamins en Sgt. Stoové. Enkele vliegtuigen werden wel geraakt door het afweervuur echter konden deze kogelgaten snel worden afgeplakt na terugkomst. Op de terugweg kreeg Stoové nog wel motorproblemen, maar hij haalde het vliegveld zonder kleerscheuren.
Slag om Java De 12e KNIL Infanterie Bataljon, onder leiding van Kapt. Harterink mitrailleerde de landingstroepen maar werd zeer snel verslagen. De ML-KNIL kreeg direct het bevel om de Japanse landingen aan te vallen. Onder leiding van Kapt. van Helsdingen stegen om ongeveer 05.30 uur de zeven inzetbare jagers (5 van 1-VLG-V en 2 van 2-VLG-V) op. Een achtste ingedeelde toestel (van 2-VLG-V) kon niet mee, omdat tijdens het proefdraaien eerder op de ochtend de motor in brand vloog. Van 2-VLG-V deed naast Van Helsdingen, Sgt. Stoové mee. De vliegers van 1-VLG-V die meededen aan deze aanval waren: Kapt. van Rest, 1e Lt. Tideman, 1e Lt. Benjamins, Sgt. Adam en Sgt. van Kempen. Onder hevig luchtafweervuur gooiden ze hun bommen af boven schepen, en beschoten ze de landingsvaartuigen die vol zaten met Japanse militairen in drie aparte runs. Hierna keerden ze terug naar hun vliegbasis. Van Rest zijn toestel (B-3131) was meerdere malen in de vleugel geraakt en zijn toestel moest daarna aan de grond blijven. In bijna dezelfde bezetting als tijdens de eerste aanval stegen de vliegers (behalve Kapt. van Rest en Sgt. van Kempen die werd vervangen door Sgt. Compaan) om 07:45 weer op voor een tweede aanval. Bij deze aanval werden troepenformaties gemitrailleerd door 1e Lt. Benjamins en Sgt. Stoové. Enkele vliegtuigen werden wel geraakt door het afweervuur echter konden deze kogelgaten snel worden afgeplakt na terugkomst. Op de terugweg kreeg Stoové nog wel motorproblemen, maar hij haalde het vliegveld zonder kleerscheuren.
Hiryu (schip, 1939) De 13 bommenwerpers van USS "Enterprise", USS "Hornet" en USS "Yorktown" doken vanuit de zon tevoorschijn. De "Hiryu" had geen radar en ook dit keer kreeg het schip geen waarschuwing van de naderende vijandelijke vliegtuigen. Kapitein-ter-zee Tomeo Kaku draaide het schip naar stuurboord toen de bommenwerpers omlaag doken. De Amerikanen verloren drie vliegtuigen door het felle luchtafweervuur en het optreden van de opgestegen "Zero's". De "Hiryu" kronkelde van stuurboord naar bakboord en maakte daardoor grote S-bochten. De "Hiryu" kreeg vier bommen op zijn vliegdek. Eén bom, die vlak voor de brug ontplofte, doodde de roerganger en twee andere ontploften tussen de vliegtuigen in het hangardek, die een voor een in brand vlogen. Drie bommen vielen in het voorwaartse vliegdek en een nabij de deklift. Matrozen zochten een weg door het vuur en dikke rook naar een uitweg. Velen stikten en kwamen om in de vlammen. Brandend en dikke rookwolken uitspuwend begon de "Hiryu" stil te vallen. Binnen enkele minuten was Yamaguchi's vlaggenschip en enig Japanse vliegdekschip een weerloos wrak geworden, opengescheurd door de ontploffingen. De schade was zo rampzalig, dat de vliegers van de "Enterprise" afzwenkten en het slagschip "Haruna" bombardeerden.