Top 10 similar words or synonyms for handpook

strikstraat    0.799209

halstouw    0.759028

steigerstraat    0.757658

noodgodsstraat    0.757513

smeestraat    0.755058

vervaltijden    0.750285

coniochaeta    0.748713

lauwerstraat    0.745354

zelke    0.725842

vruchtsnavel    0.702069

Top 30 analogous words or synonyms for handpook

Article Example
BMW R71 De enkelvoudige droge plaatkoppeling werd bediend met een drukstang die dwars door de hoofdas van de versnellingsbak liep. Dit systeem bleef intact tot in 1996 (R 100 R Mystic). Net als de racemotoren kreeg de R 71 voetschakeling (4 versnelling). Hiernaast kreeg de machine ook nog een korte handpook, waarmee niet alleen "normaal" geschakeld kon worden, maar ook - als bij een auto - elke versnelling, inclusief de vrijstand, direct gekozen kon worden.
BMW R61 De enkelvoudige droge plaatkoppeling werd bediend met een drukstang die dwars door de hoofdas van de versnellingsbak liep. Dit systeem bleef intact tot in 1996 (R 100 R Mystic). Net als de racemotoren kreeg de R 61 voetschakeling (4 versnelling). Hiernaast kreeg de machine ook nog een korte handpook, waarmee niet alleen "normaal" geschakeld kon worden, maar ook - als bij een auto - elke versnelling, inclusief de vrijstand, direct gekozen kon worden.
BMW R51 De enkelvoudige droge plaatkoppeling werd bediend met een drukstang die dwars door de hoofdas van de versnellingsbak liep. Dit systeem bleef intact tot in 1996 (R 100 R Mystic). Net als de racemotoren kreeg de R 51 voetschakeling. Hiernaast kreeg de machine ook nog een korte handpook, waarmee niet alleen "normaal" geschakeld kon worden, maar ook - als bij een auto - elke versnelling, inclusief de vrijstand, direct gekozen kon worden.
BMW R5 De enkelvoudige droge plaatkoppeling werd bediend met een drukstang die dwars door de hoofdas van de versnellingsbak liep. Dit systeem bleef intact tot in 1996 (R 100 R Mystic). Net als de racemotoren kreeg de R 5 voetschakeling. Dit was de eerste keer dat BMW het toepaste op een straatmotorfiets. Hiernaast kreeg de machine ook nog een korte handpook, waarmee niet alleen "normaal" geschakeld kon worden, maar ook - als bij een auto - elke versnelling, inclusief de vrijstand, direct gekozen kon worden.
BMW R20 De R 20 volgde de R 2 in 1937 op. Bij de R 2 was de plaats van de dynamo al eens gewijzigd in verband met de vervuiling van het systeem, bij de R 20 zat de dynamo voor het eerst op de kop van de krukas, waar hij tot en met 1997, toen de R 100 Classic uit productie ging, zou blijven zitten. De R 20 bezat ook het nieuwe, in 1936 op de R 5 geïntroduceerde, frame van getrokken ovale buizen en een telescoopvork. De accu was verhuisd naar de achterkant van de versnellingsbak, onder het zweefzadel. Net als bij de zwaardere modellen R 5 en R 6 had de machine voetschakeling gecombineerd met een handpook. Uiteraard bleef de cardanaandrijving gehandhaafd. Vóór en achter waren trommelremmen gemonteerd. De motor was overigens ook helemaal nieuw, boring en slag waren gewijzigd. In 1938 veranderde de Duitse wet, en het voordeel om een motor met minder dan 200cc aan te schaffen verviel. Daarom ging ook de R 20 weer uit productie. BMW had al in 1937 de 340cc R 35 geïntroduceerd, en voor de liefhebbers van een lichtere motor kwam in 1938 de 250cc R 23.