Top 10 similar words or synonyms for kasei

nauseam    0.913381

freyer    0.911651

únv    0.910761

kerenlstart    0.910582

crosstouran    0.909377

harkanovac    0.908893

pubiflora    0.908676

meohang    0.908573

subglobosa    0.908273

sabbione    0.908243

Top 30 analogous words or synonyms for kasei

Article Example
Nakajima G5N Od 6 dovršenih primjeraka, 4 primjerka (po dva G5N2 i G5N1 s motorima Kasei 12) su upotrebljena tek kao dalekometni transportni zrakoplovi pod oznakom Shinzan-Kai Model 12 Transport G5N2-L. Saveznici su istom dali naziv „Liz“ jer su očekivali da će se isti upotrebljavati kao bombarder, a ne za transport .
Nakajima B6N Ratni debi je bio katastrofa za B6N1. Bitka kod Filipinskog mora primorala ih je da djeluju na području u kojem je Američka ratna mornarica imala potpunu zračnu prevlast, tako da nisu uspjeli nanijeti gotovo nikakvu štetu u akcijama, pri čemu su pretrpjeli velike gubitke od novog američkog mornaričkog lovačkog zrakoplova F6F Hellcat. Nakon tog debakla mornarica je naredila neke promijene, od kojih je najznačajnija bila zamjena motora „NK7A Mamoru 11“ s novim „Mitsubishi MK4T Kasei 25“, što je rezultiralo novom inačicom B6N2.
Nakajima G5N Prvi prototip G5N1 je imao prvi let dana 10. travnja 1941. godine. Ukupne performanse su bile nezadovoljavajuće, uglavnom zbog kombinacije velike težine istog, nepouzdanosti motora „Mamoru“ i složenosti dizajna. Dovršena su još samo tri prototipa. U pokušaju da sačuvaju projekt, na još dva primjerka su dodani jači motori „Mitsubishi Kasei 12“ i isti su označeni kao „G5N2“. Iako su Mitsubishijevi motori bili pouzdaniji od originalnih „Nakajima Mamoru 11“, zrakoplov je ipak ostao beznadno slab i otkazana je daljnja proizvodnja.
Mitsubishi J2M Serijsku proizvodnju i uvođenje u službu su odgađali problemi s motorom. No, stalne preinake dovodile su do mnogih novih inačica. Najnaprednija inačica za djelovanje na velikim visinama je trebao biti J2M4 Model 34, koji je prvi let imao u kolovozu 1944. godine. Bio je opremljen s motorom "Kasei 23c" od 1820 KS-a, te dva 20 mm topa u trupu uz standardna četiri u krilima, no zbog nerješivih problema s turbo punjačem cijeli projekt je otkazan te su proizvedena samo dva probna primjerka.
Mitsubishi J2M J2M je dizajnirao Jiro Horikoshi, dizajner zrakoplova A6M Zero. Dizajniran je striktno kao presretač za obranu domaćeg područja, kako bi se mogao nositi s opasnošću od napada bombardera koji djeluju s velikih visina. J2M je bio širok i nazgrapan zrakoplov, kako bi se u istog mogao smjestiti veliki Mitsubishi Kasei motor, inače korišten za bombardere. Vidljivost za pilota je bila slaba, ali kupolasti poklopac kabine uveden kasnije je donekle riješio taj problem.