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Top 30 analoge Wörter oder Synonyme für sabaikalskaja

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Sabaikalskaja schelesnaja doroga Westlich schließen sich die Strecken der Ostsibirischen Eisenbahn an, östlich die der Fernost-Eisenbahn. Bei Sabaikalsk betreibt die Transbaikal-Eisenbahn einen Eisenbahngrenzübergang nach Manjur (Manzhouli, früher auch russisch Mantschschurija) in der Volksrepublik China, in Solowjowsk einen weiteren in die Mongolei (isolierte Strecke der Mongolischen Staatsbahn nach Tschoibalsan).
Sabaikalskaja schelesnaja doroga Eine Bahnverwaltung mit Namen "Transbaikal-Eisenbahn" entstand erstmals 1901 mit dem Bau der Transsibirischen Eisenbahn. Sie umfasste in dieser Zeit die gesamte Strecke östlich des Baikalsees, also auch den Abschnitt der heutigen Ostsibirischen Eisenbahn in Burjatien ab Myssowaja. Nach verschiedenen Aus- und Wiedereingliederungen separater Bahnverwaltungen, so der "Amur"- und der "Tschitaeisenbahn" und der zeitweiligen Umbenennung in "Molotow-Eisenbahn" (nach dem sowjetischen Ministerpräsidenten bzw. Außenminister Wjatscheslaw Molotow) zwischen 1936 und 1943 bekam die Transbaikaleisenbahn ihre heutige Form im Juli 1959, als ihr der westliche, längere Teil der Amureisenbahn zugeordnet wurde.
Sabaikalskaja schelesnaja doroga 2008 wurden 106,9 Millionen Tonnen Güter, 5,4 Millionen Passagiere im Fern- und 5,8 Millionen im Vorortverkehr befördert. Im gleichen Jahr hatte die Bahn 49.348 Beschäftigte. Chef der Filiale ist Sergei Iwanow.
Sabaikalskaja schelesnaja doroga Die Sabaikalskaja schelesnaja doroga (, Transbaikal-Eisenbahn) ist eine bahnbetrieblich selbständige Filiale der Russischen Eisenbahnen (RŽD). Sie ist aus der gleichnamigen Regionaldirektion der RŽD und der früheren Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) bzw. des Verkehrswegeministeriums (MPS) hervorgegangen.
Sabaikalskaja schelesnaja doroga Die wichtigsten Strecken der Transbaikal-Eisenbahn sind: