Top 10 ähnliche Wörter oder Synonyme für antriebsgehäuse

steckverzahnung    0.818653

tellerrades    0.778681

kraftumlenkung    0.674645

balkonbereich    0.644144

noorderloog    0.641006

spiegeldreieck    0.637217

wärmebereich    0.636141

überlastfall    0.623076

achselbereich    0.620587

akutbereich    0.620470

Top 30 analoge Wörter oder Synonyme für antriebsgehäuse

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Hiller ROE-1 Durch das nach unten geneigte und abnehmbare Heckauslegerrohr verlief die Antriebswelle für den Heckrotor. Diese wurde über einen nach außer zahnradartig ausgebildeten Stecker in eine entsprechende Buchse am Antriebsgehäuse gesteckt, um eine feste Verbindung der Antriebswelle mit dem Hauptantrieb zu erreichen.
Gruppe 2 Die Übersetzung der Antriebsachse war freigestellt. Es bestand keine Beschränkung der Aufhängung. "„Ein selbsthemmendes Differential – kein Sperrdifferential – kann eingebaut werden, vorausgesetzt, daß es in das vorhandene Antriebsgehäuse paßt, ohne daß Veränderungen die über den Absatz a) hinausgehen, vorgenommen werden müssen.“" Die Antriebswelle (Kardanwelle) zwischen Getriebe und Differential war freigestellt.
Triebsatzschwinge Mit Triebsatzschwinge wird eine Konstruktion beim Motorroller und Motorrad bezeichnet, bei dem Motor, Getriebe und Radantrieb als feste Einheit ausgebildet sind, die gleichzeitig als Hinterradschwinge dient. Das Motor- und Antriebsgehäuse ist dabei im Motorradrahmen schwenkbar gelagert und macht die Bewegungen beim Ein- und Ausfedern mit. Deshalb wird die Triebsatzschwinge (zumindest zum Teil) zu den ungefederten Massen gezählt.
Garagentor Als Antriebsmittel dienen dabei in aller Regel Antriebsketten, Zahnriemen oder Bewegungsschrauben (sogenannte Spindelantriebe). Über dieses Antriebsmittel wird dann ein Laufwagen (Führungsschlitten) bewegt, der über ein Metallstück (Führungsschiene) mit dem Tor verbunden ist. Im Antriebsgehäuse sind in der Regel eine Platine, ein Transformator und ein Elektromotor untergebracht. Bei Betätigung des Antriebs dreht der Motor ein Rad oder Ritzel und bewegt den Laufwagen in der Führungsschiene vor oder zurück. Zum Abschalten der Endlagen Tor auf/zu dienen Endschalter oder elektronische Abschaltvorrichtungen. Hierbei werden Impulse zwischen den Endlagen gezählt und bei Erreichen derer entsprechend abgeschaltet. Hauptsächlich werden Gleichstrommotoren eingesetzt, da durch die einfachere elektronische Ansteuerung ein sanftes Anfahren und Abbremsen des Garagentores möglich ist. Bei einem ähnlichen System ist der Motor im Laufwagen montiert und bewegt sich entlang einer eingleisig gespannten Kette. Die Stromversorgung des Motors erfolgt dabei über die Antriebskette und Laufschiene mit Schleifkontakten, ähnlich wie bei einer Modelleisenbahn. Der Garagentorantrieb wird über Funk (Handsender) oder einen potentialfreien Kontakt über einen Schlüsseltaster, ein Codeschloss oder Wandtaster ausgelöst.